Singletrail schweinfurt

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Ja, den gibt es, die Dual Drive-Schaltung von Sram.

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Das ist eine Alltagsvelo-Gangschaltung mit einem Einfach-Kettenblatt, die trotzdem mindestens 24 Gänge bietet. Erfunden hat man das in Deutschland, bei Sachs.

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Dieser Unternehmensteil gehört jetzt Sram — und da stellt man den Bau der genialen Schaltung ein. Selbstredend war bei der Dual Drive nur ein Kettenblatt an der Kurbel, am Hinterrad sorgten singletrail schweinfurt 3-fach-Nabenschaltung und eine Kassette mit 8 oder 9 Gängen für eine grosse Bandbreite mit enger Abstufung.

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Dabei sorgten keine speziellen Zahnformen auf dem Kettenblatt für sicheren Kettenlauf. Das spezielle Dual Drive-Schaltwerk war mit einer extra starken Feder ausgestattet, dass via Kettenkäfig die Kette vor dem Abspringen bewahrte.

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Dieser Schritt sei notwendig, da der Markt für preisgünstige Nabenschaltungen einem Preisverfall unterliegen würde und singletrail schweinfurt wolle sich auf die Weiterentwicklung und Produktion von High-End-Schaltkomponentenen wie Singletrail schweinfurt oder e-tap konzentrieren.

Beigetragen zum Produktionsstopp hat mutmasslich auch der E-Bike-Boom: Die dominanten Mittelmotoren harmonieren nicht ideal mit mechanisch aktivierten Nabenschaltungen, spätestens am Berg zeigen sich die internen Schaltstufen zickig beim Gangwechsel.

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Die legendäre Torpedo-Schaltnabe schrieb dabei Fahrradgeschichte. Sram betreibt in Schweinfurt weiterhin ein Entwicklungszentrum, grosse Teile der innovativen und fach-Mountainbike-Schaltungen gehen aufs Konto von Sram-Ingenieuren in Schweinfurt.

Derzeit laufen Arbeiten an einem naturbelassenen Singletrail vom Irenkreuz hinunter nach Bischofsheim. Er ist für den ordentlichen Zustand des Trails verantwortlich, alle vier Wochen erstattet er bei der Stadt Bericht.

Heuer gibt es in der Schweiz trotz Produktionsstopp auch für das Modelljahr noch Neuräder mit Dual Drive-Schaltungen zu kaufen - da Hersteller für genügende Lagerbestände gesorgt haben. Ab dem Modelljahr dürfte damit aber Schluss sein.

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Dank dem Schweizer Sram-Distributor Amsler sollte auch für die kommenden Jahre sichergestellt sein, dass Sram-Nabenschaltungen mit Ersatzteilen versorgt und repariert werden können.

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